Auto Freak

TEHNICKE KARAKTERISTIKE:
Motor:benzinski
Cilindri:4
Obujam:1390
Snaga:75 KS
Moment:126Nm
Potrosnja:5,3/6,4/8,8/100 Km
Ubrzanje:13,2 sek
Maks. Brzina:173 km/h
Prtljaznik:265 litara
Mjenjac:5 brzina,rucni
Cijena:11.620 eura

Najuspjesniji i najpoznatiji Seatov automobil nedavno je dozivio temeljit redizajn.Rijec je o vizualnoj doradi.U atraktivnoj crvenoj boji te sa 15-colnim aluminijskim naplacima,koji se serijski ugrađuju u Sportrider paket opremu,Ibiza odaje dojam malog sportasa.Unutrasnjost je također dozivljela određene prerade,u odabiru boja i materijala te presvlaka sjedala,no ima i nekih mana,neki detalji u unutrasnjosti djeluju lomljivo.Za življu voznju potrebno je cesto potezati za rucicom,ne pretjerano preciznog mjenjaca i tjerati motor u vece okretaje sto naravno ostavlja posljedice na njegovoj potrosnji goriva.Jedine mane su nesto izrazenija buka kod voznje na losim prometnicama te kocnice koje se tesko doziraju.Seat Ibiza opremljena Sportrider opremom i 1,4 liternim motorom zadovoljit ce ljude kojima su atraktivan izgled i bogata oprema važniji od performansi.Pogonski agregat svojim ce karakteristikama zadovoljiti samo nezahtjevne vozace.

Motor:benzinski
Cilindri:V6
Obujam:2656
Snaga:190KS
Moment:250Nm
Potrosnja:8,4/10,6/14,4/100Km
Ubrzanje:11,7sek
Maks.Brzina:176km/h
Prtljaznik:774
Mjenjac:4 brzine,automatik
Cijena:38.610 eura

Originalan i moderan dizajn nadopunjen kvalitetnim sadrzajem ispod lima osigurali su zavidne prodajne rezultate,ali i znatan napredak u imiđu proizvođaca.Nadrastanje klase kojoj je do sada pripadao vidljivo je i po vecim dimenzijama kojima sada stoji na pola puta između kompaktnih i velikih SUV-ova koji je upravo za dizajn dobio iznimno pozitivne kritike javnosti.Ugrađeni automatski mjenac na samo 4 stupnja prijenosa vrlo solidno obavlja svoju zadacu.Pogon je izveden primarno na prednje kotace,no u slucajo njihova proklizavanja snaga se usmjerava i na straznju,moguce je ukljuciti elektronsku blokadu koja ravnomjerno raspoređuje snagu na obje osovine,a tu je i elektronski sustav stabilnosti.Agregat zasluzuje sve pohvale,uglađen je i osigurava sve performanse,rijec je o 2,7 litrenom V6 agregatu koji razvija 190KS i 250Nm okretnog momenta.Santa Fe u novom izdanje nedvojbeno je nadmasio prethodnika u svakom pogledu,ali naravno sve to utijece na cijenu.Unutrasnjost je prostrana i kvalitetno izrađena.